无接触网供电城轨车辆制动力分配策略研究

杨伦双

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无接触网供电车辆在运行中存在频繁启动、制动,并在制动过程中产生大量的制动能量。本文提出一种制动能量回收优化方法,通过计算制动过程中车辆总制动转矩、电机制动转矩并结合蓄电池所能吸收最大制动功率,得出机械制动的制动转矩,以保证在制动过程中取得最大的电制动效果,对进一步研究无接触网供电车辆制动能量回收具有一定的参考价值。

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来源
《电气化铁道》 |2022年第5期|81-85|共5页
作者
杨伦双;
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作者单位

中铁电气化(武汉)设计研究院有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.8;
关键词
无接触网供电; 制动; 能量回收;

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