基于Simulink/Stateflow下地铁列车黏着控制的仿真研究

郭贵斌

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基于Simulink/Stateflow下地铁列车黏着控制的仿真研究

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随着中国地铁的大规模建设和新技术的普遍使用,列车的精度控制越来越受到重视,良好的黏着控制在地铁列车准确对标和节能减排方面日益发挥重要作用.本文采用Simulink和Stateflow模块混合建模方式通过黏着控制的主要算法建立列车动力、电机及黏着控制系统一体化模型,着重分析在两种不同空转/滑行判定方式下列车运行情况,最后得出比较分析结果.

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来源
《电气技术》 |2013年第7期|51-55|共5页
作者
郭贵斌;
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作者单位

兰州市轨道交通有限公司,兰州 730030;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
地铁列车; 黏着控制; Simulink/Stateflow;

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