地铁再生制动能量分散回馈多模控制研究

霍利杰; 杨轶成; 孙婷; 刘春松; 丁明进

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地铁再生制动能量分散回馈多模控制研究

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cqvip:地铁再生制动能量逆变回馈方式具有节能效果好,投资小,得到了越来越多的工程应用。对常规各种能馈方案进行了对比分析,提出一种非对称二重化串联结构的制动能量分散回馈方案,并对该方案的能量流向、变流器损耗、系统转换损耗进行了对比分析,本文所提的方案较常规方案成本及转换效率都具有明显的优势。同时根据该并网节点的特殊性,对本方案的能馈逆变器可运行场景进行了探索,其可工作在能馈模式、线路分散无功补偿模式、0.4kV侧本地负载谐波补偿模式及各种混合运行模式。并综合各种运行模式的控制需求给出了系统整体的控制策略。最用通过Matlab/Simulink仿真软件对本文控制策略进行了仿真,验证了本文所提方案的可行性。

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来源
《电气技术》 |2020年第3期|37-43|共7页
作者
霍利杰; 杨轶成; 孙婷; 刘春松; 丁明进;
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作者单位

国电南京自动化股份有限公司南京 210032;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
二重化串联; 能量回馈; 多模控制; 地铁再生制动;

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