基于燃料热力学性质的液冲发动机性能预示

康剑飞

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文中针对液体亚燃冲压发动机进行了性能建模,并引入了真实燃料特性和热力计算模型,针对常用的JP-4、JP-5,JP-10,RP-1和Jet-A液体燃料开展了发动机性能对比,分析了燃料当量比以及飞行马赫数和高度对发动机性能的影响规律.研究结果表明:采用JP-4液体燃料的发动机性能比采用其它燃料的好；考虑发动机性能、热防护性能以及燃料本身的裂解和积炭特性,选取0.6～0.7的当量比较合适；无论飞行高度如何,发动机比冲在马赫数3.5附近达到最大,飞行高度增加,比冲性能也会增加.

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来源
《电子机械工程》 |2013年第4期|58-61|共4页
作者
康剑飞;
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作者单位

中国航天科技集团公司四院四十一所燃烧、流动和热结构国家级重点实验室,陕西西安710025;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类热力学、传热;
关键词
亚燃冲压发动机; 性能预示; 数值仿真;

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