基于模型的电动汽车PTC控制方法

机译：开发基于模型的电动驱动器：基于模型的设计满足电动汽车的需求

机译：基于PtC的等效于CC的CC等效于等于C的C等效于CC重复单元的分子纵向延伸的分子丝：官能化线性PtC8Pt，PtC8PtC8Pt和PtC8PtC8PtC8Pt组件的迭代合成

机译：电力驱动器基于模型的预测直接控制策略：PTC和PCC方法的实验评估

机译：开发使用PTC加热器的电地暖控制方法;构建用于去除偏移的最佳室温控制方法

机译：用于改善混合动力电动汽车的驾驶性能，功率管理和燃油经济性的建模和控制方法。

机译：极低出生体重新生儿基于模型的血糖控制方法的初步研究

机译：基于模型预测控制和鲁棒不动点法的基于模型的癌症最佳控制方法

机译：电动汽车能量最小化的最优控制方法

机译：能够确定PTC加热器是否过热的电动汽车空调及其控制方法

机译：能够降低PTC加热器能量消耗的电动汽车加热系统的控制方法

机译：使用PTC加热器执行空调过程的电动汽车的空调装置的控制器，以及使用该控制器的空调控制方法