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Koji Muto;
飞思卡尔半导体公司;
汽车网络; 液压制动系统; 电子机械系统; 制动液; 有毒液体; 液压系统; 现代化; 重量轻; 刹车; 技术;
机译:汽车Flex Ray通信协议的设计与实现
机译:“以太网是未来汽车的领先网络”:麦克雷尔公司战略市场与LAN解决方案副总裁Wiren Perera,针对汽车以太网的汽车专用半导体解决方案,以及ADAS(高级驾驶员辅助系统)的趋势和未来前景)和Co.
机译:汽车以太网国会2021第一次虚拟:未来汽车的强力车辆网络
机译:VALU-Flex™-面向未来汽车修理厂的新概念
机译:未来汽车网络的智能通信。
机译:7TM受体激活中TM-1-II-VI和-VII之间的保守水介导氢键网络
机译:QoS意识到未来的汽车网络中服务导向通信的方法
机译:评估Cas04:Dy和Cas04:Tm TLD测量小Gamma-RaY暴露
机译:反CARJACK和反钥匙店。电子控制单元捕获输入(点火,驾驶员车门,安全带开关,座位上的人或存在感应器)或所有输入数据(如(CAN,LIN,FLEX RAY)),首先确定车主驾驶员(反钥匙被盗) )已启动车辆并正在行驶。然后,如果驾驶员被强行从车辆移开,它将自动触发反劫车模式并启动延迟计时器,以使小偷与车主保持距离。 。小偷即使知道钥匙,也不知道触摸点或隐藏的键盘的位置来重启汽车
机译:通过Flex ray实现应用程序软件配置的网络同步-全局时间
机译:用于车辆控制设备之间的数据通信的通信系统具有多个Flex Ray网络节点,通过这些节点分别提供Internet协议数据包
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