再分配电价制度下储能和电动车集群协同调度的需求响应策略

赵俊雄; 郑梦莲; 俞自涛

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再分配电价制度下储能和电动车集群协同调度的需求响应策略

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以家庭为研究对象,研究储能和电动车集群协同参与需求响应的控制策略及经济可行性.在实际再分配电价制度下,提出了一种基于优先级的储能和电动车集群协同调度的需求响应策略,以最小化全年总成本为目标,通过遗传算法优化得出了储能设计参数和能源系统控制参数,对比了不采用需求响应和只利用储能提供需求响应的两种案例.研究结果表明,相比于不采用需求响应和只利用储能提供需求响应的两种对比案例,提出的策略能够分别削减59.8％和27.2％的全年用电总成本.同时,相比于只利用储能提供需求响应的情况,提出的储能和电动车集群协同控制策略能够削减储能成本,同时避免储能长时间失效.此研究结果对于家庭集群实现基于储能和电动车的需求响应具有指导意义.

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来源
《能源工程》 |2020年第5期|84-91|共8页
作者
赵俊雄; 郑梦莲; 俞自涛;
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作者单位

浙江大学能源工程学院浙江杭州310027;

浙江大学能源工程学院浙江杭州310027;

浙江大学能源工程学院浙江杭州310027;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK-9;
关键词
集群; 储能; 电动车; 需求响应; 再分配电价;

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