基于有限元技术的仪表板综合特性评估及结构轻量化

黄海彬

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针对乘用车仪表板的综合特性是否达标问题,首先约束仪表板有限元模型的连接点,得到其前三阶频率及阵型,以此进行模态特性评估.然后施加三倍重力加速度对其进行振动强度特性仿真分析,获取其应力水平.再在其薄弱区域加载相同的作用力对其进行抗凹特性仿真分析,得到其变形量.最后针对其某部位变形过大的问题进行局部加强,并采用第二代非劣排序遗传算法对其主要部位的厚度进行优化设计,获取其最佳的结构,优化之后其综合特性满足设计要求,同时质量减轻了14.6％,达到了综合性能与轻量化的最优化.

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来源
《工程塑料应用》 |2021年第8期|123-128|共6页
作者
黄海彬;
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作者单位

南昌航空大学科技学院南昌 330034;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车零部件厂;机器辅助技术;
关键词
仪表板; 频率; 应力; 变形; 轻量化;

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