基于有限强度折减法的暗挖地铁车站初衬设计优化

唐晓松; 王永甫; 陈立川

首页> 中文期刊> 《工程技术研究》 >基于有限强度折减法的暗挖地铁车站初衬设计优化

基于有限强度折减法的暗挖地铁车站初衬设计优化

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

暗挖地铁车站跨度大、高度高、掌子面面积大,鉴于其特殊性和重要性,研究如何保证其在施工、运营中的稳定性是非常必要的。文章通过引入有限元强度折减法,采用安全系数这一定量指标,对暗挖地铁车站的初衬设计优化进行了研究。重点分析了初衬厚度和初衬混凝土等级变化对于暗挖车站隧道围岩稳定性的影响。在保证围岩稳定性安全的前提下,通过经济性指标的对比可以看出,采用提高初衬混凝土强度等级的方式来提高车站稳定性的方式,比增加初衬厚度的方式要更加经济。

著录项

来源
《工程技术研究》 |2019年第18期|P.214-215|共2页
作者
唐晓松; 王永甫; 陈立川;
展开▼
作者单位

重庆地质矿产研究院/重庆市地质灾害自动化监测工程技术研究中心重庆400042;

重庆公共运输职业技术学院重庆402247;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.4;
关键词
有限元强度折减法; 围岩稳定; 初衬设计; 初衬厚度; 混凝土等级;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于有限强度折减法的暗挖地铁车站初衬设计优化 [J] . 唐晓松 ,王永甫 ,陈立川 . 冶金丛刊 . 2019,第018期
2. 盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站站厅隧道二衬施作时机的研究 [J] . 张新金 ,刘维宁 ,彭智勇 . 中国铁道科学 . 2012,第004期
3. 悬挂法大断面暗挖区间二衬施工阶段初支变形影响分析 [J] . 邹新祥 ,张强 . 建筑技术 . 2021,第011期
4. 基于有限元强度折减法的双孔并行隧道间距设计优化研究 [J] . 何朋立 ,郭峰 ,王剑波 . 洛阳理工学院学报（自然科学版） . 2007,第004期
5. 基于有限元对某复工隧道初衬的安全性分析 [J] . 蔡唐涛 . 路基工程 . 2016,第003期
6. 复合地层明-暗挖法结合地铁车站暗挖进洞施工技术 [C] . LI Yang ,李阳 ,YUAN Yanren . 2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会 . -1
7. 浅埋暗挖特大断面地铁车站施工稳定性与二衬支护时机研究 [A] . 郑顺航 . 2020

基于有限强度折减法的暗挖地铁车站初衬设计优化

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅