道路网对区域环境的影响及趋势分析

黄德坤; 苏自武; 王玺

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道路网对区域环境的影响及趋势分析

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道路网对环境存在明显的切割破碎作用,并且道路等级不同,其影响因数也不一样.其中高速公路和铁路对环境影响最大,能有效阻挡物种传播和迁移,造成生态斑块.道路网对我国环境影响值经历了较慢-较快-快速增长阶段(目前),并且还有加快趋势.各级道路对环境影响值的贡献不一,铁路最多,高速公路增长最快.道路网对我国环境影响值符合逻辑斯谛增长形式.根据逻辑斯谛增长,1990-2030年将是环境影响值的快速增长期,2030年后环境影响值增长缓慢趋于饱和,环境影响极限值将出现在50左右(2003年为18.50).

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来源
《新疆环境保护》 |2007年第2期|14-1744|共5页
作者
黄德坤; 苏自武; 王玺;
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作者单位

广西电力工业勘察设计研究院,南宁,530023;

广东省地质勘查局七五七地质大队,广东,江门,529040;

江西省地质调查研究院,南昌,330030;

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正文语种 chi
中图分类环境质量分析与评价;
关键词
道路网; 环境; 环境影响值;

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