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船舶大气污染物时频特征分析

         
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随着长江南京段及下游12.5 m深水航道工程的全线贯通,长江江苏段航道大气环境的治理,亟待新的航行条件下大气污染物的排放情况作为基础.在长江江苏段选择研究区域,应用船舶动力法对船舶大气污染物排放进行测算,在船舶大气污染物质量浓度数据分析中引入HHT变换.结果表明:研究区域内污染物平面浓度呈周期性分布,SO2波动区间集中于0～0.10 mg/m2,NOx集中于0～6.19 mg/m2,PM2.5集中于0～0.25 mg/m2,CO集中于0～0.74 mg/m2,VOCs集中于0～0.98 mg/m2;各类污染物总量随时间的波动趋势基本一致.污染物浓度数据的波动均为低频长周期波动,影响波动的主要为长周期因素.

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