centrifugal用热控装置设计

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目的评估飞行器产品在飞行过程对热–离心综合环境的适应性,研制一套热–离心综合环境试验用热控装置。方法从热–离心试验需求出发,完成综合试验系统总体研制目标及系统方案设计。针对高g值离心环境(离心加速度值≥90g)下的热载荷加载需求,开展基于热传导的热载荷加载方法研究,并完成适用于高g值环境的热控装置硬件布局优化设计。提出基于分段包络思想的产品响应温度梯度分布效应模拟方法及实现,减少过试验考核。结果利用该热控装置完成了热–离心综合环境功能验证试验,设置最大加速度为92g,保载时间为3 min,最高加热温度为150℃,最大温升速率为3℃/min,3温区控制,升温过程中,温度误差优于±1.5℃。结论该热–离心综合环境试验用热控装置可用于飞行器产品热–离心综合环境试验的考核。

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来源
《装备环境工程》 |2023年第3期|22-29|共8页
作者
鲁亮;
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作者单位

中国工程物理研究院总体工程研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计、计算、制图;
关键词
热–离心综合环境试验; 高g值离心环境; 热控装置设计; 分段包络; 硬件布局优化; 类模糊–分段自整定控制; 温度梯度分布; 多温区;

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