基于VAOne船舶舱室动力设备空气噪声控制分析

胡凡; 车驰东; 李正阳

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基于VAOne船舶舱室动力设备空气噪声控制分析

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目的研究舱室间壁板不同约束条件及不同敷设方式对隔声量的影响.方法用VA One建立两个舱室的统计能量分析(Statistical Energy Analysis,SEA)模型,对约束阻尼结构和自由阻尼结构的隔声性能进行分析.针对约束阻尼结构,讨论其两侧金属层厚度差对整个壁板的隔声性能的影响;对自由阻尼结构,分析金属层与阻尼层之间的相对位置对其隔声性能影响.结果约束阻尼结构隔声量A计权声压级比自由阻尼结构高.结论阻尼层厚度和壁板总厚度一定时,自由阻尼结构金属层与阻尼层之间的相对位置对实际的隔声性能并没有影响;约束阻尼结构,两侧金属层等厚敷设时,其隔声效果最优,且两侧厚度差越大隔声量越小.

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来源
《装备环境工程》 |2018年第12期|1-5|共5页
作者
胡凡; 车驰东; 李正阳;
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作者单位

上海交通大学动力装置及自动化研究所;

上海 200240;

上海交通大学动力装置及自动化研究所;

上海 200240;

上海交通大学动力装置及自动化研究所;

上海 200240;

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正文语种 chi
中图分类理论;
关键词
VAOne; 隔声性能; 约束阻尼结构; 自由阻尼结构;

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