汽车用钢板弹簧失效分析

张艳霞; 王长朋; 高立强; 王茂川

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目的研究汽车用钢板弹簧断裂失效原因.方法通过宏观分析、金相检验、力学性能分析、材质分析、断口电镜扫描及能谱分析等测试手段,对汽车用钢板弹簧的断裂失效原因进行分析.结果汽车用钢板弹簧的失效模式为疲劳裂纹源于表面腐蚀坑处的高周腐蚀疲劳断裂.首先,板簧表面存在异常磨损,导致防护漆层局部脱落,裸露的金属基体在腐蚀环境下出现表面腐蚀坑,外界拉应力作用及腐蚀坑底部应力集中叠加导致早期疲劳裂纹在腐蚀坑底部萌生并扩展.其次,板簧表面存在脱碳现象,导致板簧表面硬度及强度降低,表面耐腐蚀性能下降,为早期疲劳裂纹的萌生创造了条件.结论控制热处理质量,避免表面脱碳;做好定期维护保养,在簧片间加石墨润滑剂,防止长时间干磨或挤压碰撞导致漆层早期脱落;及时清理附着的泥水,减小腐蚀几率;对存在隐患的在用板簧及时更换.

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来源
《装备环境工程》 |2021年第11期|129-136|共8页
作者
张艳霞; 王长朋; 高立强; 王茂川;
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作者单位

西南技术工程研究所重庆 400039;

西南技术工程研究所重庆 400039;

重庆市环境腐蚀与防护工程技术研究中心重庆 400039;

陆军装备部驻重庆地区第六军代室重庆 400042;

西南技术工程研究所重庆 400039;

重庆市环境腐蚀与防护工程技术研究中心重庆 400039;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TH172;
关键词
钢板弹簧; 失效分析; 腐蚀; 疲劳断裂;

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