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周栋亮;
泰州技师学院;
汽车; B柱; 侧面碰撞; 补丁板; 轻量化;
机译:常规钢与AHSS中心柱总成优化设计与简化侧面碰撞分析的比较
机译:在多种碰撞和振动设计条件下基于替代的汽车结构优化
机译:通过因子设计对汽车侧面碰撞进行因子筛选和多变量耐撞性优化
机译:先进的预防碰撞安全气囊,以提高侧面碰撞的安全性
机译:车辆结构设计策略可增强侧面碰撞的安全性。
机译:沃尔沃汽车侧面碰撞保护系统的真实数据驱动演变及其有效性
机译:侧面碰撞后汽车运动分析(车轮旋转与碰撞位置对汽车行为的影响)
机译:碰撞III模型改进:对于1981年雪佛兰引文测试速度为35.2英里/小时的90度移动刚性障碍的mRB到汽车侧面碰撞测试
机译:用于在侧面碰撞时进行保护的汽车安全装置,侧面碰撞安全气囊位于A柱中,相对于检测到的正面碰撞具有延时充气,以保护乘客头部向A柱移动
机译:汽车侧面,可提高侧面碰撞的安全性
机译:吸收B柱下部的B柱的侧面碰撞增强型汽车车身框架
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