基于整车路谱的后处理系统振动方法研究

孙志江; 杨起; 李嵩; 郑碧颖; 刘伟达

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基于整车路谱的后处理系统振动方法研究

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后处理系统是目前实现排放降低的一个重要功能结构,对于道路国六排放以及未来的排放阶段,后处理系统均是整车不可或缺的重要结构系统。而良好的结构可靠性是保证性能可靠性的一个重要保证。对于结构可靠性的考核,目前商用车整车厂采集的方式多为在相应的耐久路试试验场进行长时间的机械耐久的测试。耐久路试场的考核针对整车这一整系统,对于适配整车的后处理系统的考核,在进行整车全系统路试耐久之前,可以通过采集试验场整车后处理端的激励,制定出可以在高频振动试验台使用的考核谱,使用振动台的振动试验模拟产品在整车路试试验中的损伤。而作为后处理产品的供应商,对于产品的考核需要考虑到产品适配不同的商用车,为了提高考核的通用型,对考核谱进行谱值的强化与频次扩展。根据实际振动试验、整车的路试试验以及市场的反馈情况对比,可以认为该方法可以很好的考核后处理系统结构强度,缩短试验周期,降低验证成本。

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来源
《装备制造技术》 |2022年第9期|78-81|共4页
作者
孙志江; 杨起; 李嵩; 郑碧颖; 刘伟达;
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作者单位

潍柴动力空气净化科技有限公司;

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正文语种 chi
中图分类汽车试验;
关键词
后处理系统; PSD; 疲劳; 损伤; 考核谱;

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