高速动车组蜂窝复合板隔声特性试验研究

王新颖; 宋微; 王慧; 林凯

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高速动车组蜂窝复合板隔声特性试验研究

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为提高高速动车组蜂窝复合板特定频段隔声性能,试制了不同结构参数蜂窝复合板,采用混响室/混响室法进行隔声测试,探索蜂窝复合板隔声影响规律.研究结果表明:(1)通过增加面板厚度、材料密度、阻尼特性及提高蜂窝芯层高度均可提高其隔声性能,其中增加蜂窝芯层高度能效比最高,质量增加5％可实现隔声量提升3 dB;(2)通过增加蜂窝层高度、面板厚度,提升整体刚度,可显著改善刚度控制区低频隔声性能;(3)通过更改面板材质、增加阻尼层,提高面板阻尼特性,可显著改善阻尼控制区隔声低谷区域隔声性能.

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来源
《装备制造技术》 |2020年第12期|63-66|共4页
作者
王新颖; 宋微; 王慧; 林凯;
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作者单位

中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111;

中国铁路济南局集团有限公司青岛机车车辆监造项目部山东青岛266111;

中国铁路济南局集团有限公司青岛机车车辆监造项目部山东青岛266111;

中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械振动学;
关键词
蜂窝复合板; 低频隔声; 隔声低谷; 能效比;

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