基于一种油箱碰撞防护机构设计及优化

欧阳晨晖

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基于一种油箱碰撞防护机构设计及优化

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随着安全要求的日益提升,对车身底部重要部件的防护愈发重视,防撞梁结构因其安装拆卸便利且维修成本低,被广泛使用。车底重要部件主要包括新能源车电池包、燃油车燃油箱等。防撞梁结构一般设计安装在车底被保护部件前部位置的车体或副车架上,离地间隙小于被保护部件。在发生车底剐蹭或撞击事故时,防撞梁结构先撞击到障碍物,阻碍障碍物直接撞击重要部件,同时驾驶员得到警示并及时反应制动车辆,从而起到保护作用。针对一种油箱碰撞警示机构进行设计及优化,基于整车有限元模型,通过仿真碰撞后车身侧安装结构及防撞梁结构本体损伤程度,研究不同碰撞速度方案、不同车身侧加强方案、不同防撞梁设计方案的影响,并对方案进行评估,最终得到碰撞后最大应变能满足材料不断裂的强度要求,且车身侧应变损伤最小的防撞梁结构方案。结合对整体刚度及模态性能的影响评估和工艺可实行情况,得到一种满足设计要求的防撞梁结构。最终量产的防撞梁结构按照车身安装侧不增加加强件,防撞梁支架减薄,两端点焊方案实施,经验算对整体刚度模态性能基本无影响,为汽车底部防撞梁类结构设计提供思路。

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来源
《装备制造技术》 |2022年第6期|135-139|共5页
作者
欧阳晨晖;
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作者单位

东风柳州汽车有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车结构部件;
关键词
燃油箱防护; 结构优化; 底部防护; 防撞梁结构;

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