基坑施工对既有地铁的影响预测分析

周堃; 张运来

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地铁的影响预测分析引言:以某基坑工程为例,利用有限元法进行三维有限元数值分析,分析了基坑开挖全过程引发的既有地铁车站主体、隧道区间结构变形。研究表明,基坑施工对既有轨道车站主体及隧道区间产生水平、竖向、纵向位移影响满足要求,区间结构附加纵向变形的最小曲率半径满足要求,可为类似深大基坑设计及施工提供参考。随着经济社会的快速发展,土地资源有限带来的用地紧张问题日益突出。其中基坑工程由于可以有效提高土地空间利用效益,有效缓解城市发展导致的用地紧张等问题,成为目前较为常见的地下工程。但随着进入地铁时代,地下空间的开发必然会受到既有地铁和规划地铁的制约,这些都为地下空间的开放带来了巨大的挑战。如何保证地下空间开发过程中既有地铁和规划地铁的安全成为人们日益关注的课题。有限元法可以将工程结构离散为各种单元,对每个单元进行求解从而求解出工程结构的近似解,由于其易于实现计算自动化,且适合各种复杂工程而成为行之有效的分析方法。为此,本文依托某深大基坑项目,通过建立三维有限元模型,研究分析基坑开挖过程中对既有地铁的影响,为深大基坑设计及施工提供借鉴参考

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来源
《地产》 |2022年第21期|0242-0244|共3页
作者
周堃; 张运来;
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作者单位

江西省勘察设计研究院;

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正文语种 chi
中图分类经济;
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