叠合盆地凸起区多期复杂断裂特征及形成机制——以准噶尔盆地车排子凸起为例

商丰凯

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cqvip:以高精度三维地震资料为基础,结合构造演化恢复和区域构造背景,系统研究了准噶尔盆地车排子凸起断裂分布和形成机制。结果表明,车排子凸起发育深部和浅部2套断裂体系,深部断裂体系和浅部断裂体系分别发育3种断裂样式。车排子凸起共经历5个构造演化阶段,其中,晚二叠世挤压-逆冲控制了深部断裂体系的初始形成,晚侏罗世逆冲-走滑控制了深部断裂体系的最终定型,新近纪叠加掀斜、局部伸展控制了浅部断裂体系的形成。不同断裂体系在油气成藏过程中均起到了重要作用。其中:深部断裂体系的红车断裂是重要的油源断裂,低序级断层控制形成了石炭系火山岩优质储集体;浅部断裂体系使得油气向浅部层系运移调整,同时形成了断块圈闭、断鼻圈闭和断层-岩性圈闭等丰富的圈闭类型。

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来源
《断块油气田》 |2020年第3期|278-283|共6页
作者
商丰凯;
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作者单位

中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院山东东营257015;

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正文语种 chi
中图分类 TE122;
关键词
断裂体系; 断裂样式; 构造演化; 断裂形成机制; 车排子凸起;

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