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高速公路运营成本控制的目标定位及实践

         

摘要

单纯在经济目标下来完成运营成本控制,将严重影响高速公路外部性的释放,且在缺乏激励机制的情况下导致高速路运营效率的降低.从而,建立多要素组合的目标定位则成为破题的出发点.为此,需要分别建立经济目标、社会目标和生态目标.这三个方面的目标定位在履行中,仍需结合企业现实和高速公路运营实际建构起梯度来.从实践中所反馈的信息来看,还应增强由经济目标逐步延伸至社会目标和生态目标领域的力度.由此,这需要借助政府公权力的履行来得以保证.

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