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利用地板下设备的高阻尼弹性支承构件降低车体弹性振动

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摘要

在阐述车体弹性振动的特征及同时降低多种弹性振动模态必要性的基础上,介绍了利用高阻尼弹性构件支承附加质量,在车辆试验台上进行激振试验的结果,以及进行现车运行试验的结果。

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来源
《智慧轨道交通》 |2016年第1期|31-34|共5页
作者
王光明;
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正文语种 chi
中图分类车辆理论及试验;
关键词
车体; 弹性振动; 日本;

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