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基于非集计模型的公交与非机动车通勤出行选择研究

         

摘要

基于非集计模型理论方法,结合2009年南京市居民出行调查数据,选取影响公交车和非机动车通勤出行的若干因素,对各影响因素与选择结果进行统计分析,并通过SPSS软件建立以出行为单位的公交与非机动车出行选择BL模型,分析各因素影响大小.研究表明:通勤出行中,影响因素从大到小排列为性别、非机动车拥有量、对私人小汽车看法和出行时耗等,对非机动车和公交车选择的影响显著.依据2011年居民出行调查,该模型预测准确性较高.

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