汽车差速器壳体铸造工艺的开发与优化

机译：使用数值模拟和缺陷识别技术优化铝合金壳体真空反压铸造工艺

机译：引导市场转向汽车铸造机会：铸造专家小组讨论了汽车市场和用于优化零部件的铸造工艺，并提供了当前成功和未来可能性的示例

机译：汽车磁流变半主动差速器的设计与开发

机译：铸件和铸造工艺的优化开发-通过将集成CAE链应用于汽车铸件的开发来增加价值

机译：用于汽车空气滤清器壳体设计的优化技术，具有改进的流体动力学性能。

机译：汽车差速器变速箱的机械摩擦损失研究

机译：汽轮机壳体闸门系统和提升机优化设计及砂铸造工艺的实验及仿真

机译：联合战术电动车差速器开发

机译：用于汽车的变速箱的壳体结构，具有差速器齿轮，该差速器齿轮包括变速箱壳体，该变速箱壳体设有延伸部，该延伸部具有确保密封支撑功能和差动齿轮的输出轴的停止功能的孔。

机译：用于机动车的差速器具有差速器壳体，该差速器壳体具有两个壳体部件，其中，后壳体部件包围前壳体部件，从而入口单元径向固定差速器轮布置。

机译：用于4x4越野汽车的组合壳体，具有扭矩传递壳体，该扭矩传递壳体包括位于热机附近并固定在后壳体上的前壳体，其中后壳体和差速器壳体形成单件和同一件