福州地铁4号线软土结构特性试验研究

范华英

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为研究软土结构性对其工程力学特性的影响,以福州市轨道交通4号线一期工程软土为研究对象,采用固结压缩试验和三轴固结不排水试验,研究软土结构性对其固结压缩特性的影响以及应力应变的演化过程。结果表明:软土的结构性对其压缩系数、固结系数和压缩模量均有显著影响,结构性系数可以描述其结构性的变化过程。低围压下,原状样应力应变曲线为应变软化型,强度破坏线截距为零,高围压下则为应变硬化型,强度破坏线截距不为零;重塑样应力应变曲线均为应变硬化型,强度破坏线截距为零;根据研究成果对地铁的施工和设计提出相应的建议。

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来源
《福建建设科技》 |2022年第3期|72-74|共4页
作者
范华英;
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作者单位

福建省建研工程顾问有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类土力学、地基基础工程;
关键词
福州地铁; 软黏土; 结构性; 压缩试验; 三轴试验;

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