基于价格歧视的铁路货运定价方案

苏杭; 丁静之; 姜磊

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目前我国铁路货运定价方式单一,固定的定价模式与市场供需理论相背离,大大限制了市场的调节作用,导致客源严重萎缩.本文在对价格歧视理论及其文献综述的基础上,阐述了铁路货运实施价格歧视的可行性,并结合我国铁路货运行业的基本情况,分析了影响运价的关键因素,构建了竞争市场中基于价格歧视的铁路货运定价模型,并据此制定出相应的价格浮动细则以实现运价多样化,达到市场调节,增强铁路货运竞争力的目的.

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来源
《甘肃科技》 |2018年第13期|66-68|共3页
作者
苏杭; 丁静之; 姜磊;
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作者单位

北京交通大学经济管理学院,北京 100044;

北京交通大学经济管理学院,北京 100044;

中国铁路兰州局集团有限公司货运处,甘肃兰州 730000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铁路成本、运价、票价;
关键词
价格歧视; 铁路货运; 动态定价;

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