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汽车冲击荷载对大跨度钢-混凝土组合桁梁桥力学性能的影响

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摘要

西平铁路线上有三处跨高速方案采用了80m钢-混凝土组合桁梁桥，桁高9m。由于是跨高速桥梁，所以，桥梁就有被车辆撞击的可能性。用有限元模拟不同车速汽车产生的冲击荷载对桥梁撞击的全过程，并得到桥梁被撞后的动态变形及应力变化历程。同时对桥梁损伤程度进行评估。分析结果为该类型桥梁的设计和撞击研究提供参考。

著录项

来源
《甘肃科技》 |2015年第10期|74-76|共3页
作者
王天;
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作者单位

中铁二院西北勘察设计有限责任公司;

甘肃兰州 730000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U24;
关键词
钢-混凝土组合桁梁桥; 有限元; 结构损伤;

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