铁路客运专线偏弱围岩隧道施工方法探讨

魏连峰

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客运专线铁路以其运行速度高,安全舒适,节约时间等特点,比其他交通工具有更多优越性.通过客运专线隧道工程在复杂的地质条件下,对如何正确选择施工方法、以及如何处理防排水如何处理进行了研究;并重点对高速铁路隧道防排水处理方法进行了探讨.通过笔者施工实践表明:双侧壁导坑法人工配合小挖掘机开挖,仰拱底下设降水井,周边设抗滑桩,及时对周边岩体进行压注水泥浆且封闭成环,是主要控制手段,另外,在施工中应加强安全、质量、施工进度、经济等方面管理,将会对施工起到更好的效果.

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来源
《甘肃科技》 |2010年第20期|141-143|共3页
作者
魏连峰;
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作者单位

南京铁道职业技术学院,江苏,南京,210015;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类防排水、防排水设备;
关键词
客运专线隧道; 偏弱围岩; 施工方法;

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