北京市轨道交通客流时空分布特征分析

陈兆宁; 季民; 任静

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随着城市轨道交通规模的扩大,客流量不断攀升,研究乘客的出行特征对于城市轨道交通限流模型的建立以及限流策略的制定具有重要意义.基于北京市某时段部分城市轨道交通线网的OD出行数据,研究了乘客出行的时空分布特征,对北京市轨道交通运营网络提出了建议.分析结果表明:①在早高峰时段,乘客的出行时间主要集中为100～200 min,出行距离集中在20～35 km,且出行距离与出行时间呈线性关系;②乘客选择地铁出行的出发点和到达点大部分集中在北京五环以内,客流从城外向城内移动,朝阳区和海淀区的进出站客流量均居前两位.

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来源
《地理空间信息》 |2021年第3期|105-108|共4页
作者
陈兆宁; 季民; 任静;
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作者单位

山东科技大学测绘科学与工程学院山东青岛 266590;

山东科技大学测绘科学与工程学院山东青岛 266590;

山东科技大学测绘科学与工程学院山东青岛 266590;

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正文语种 chi
中图分类测绘遥感技术;
关键词
北京市; 轨道交通; 出行特征; 时空分布;

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