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英德站前大道设计方案探讨

         
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对于边缘型高铁站片区的交通体系规划,需结合高铁站本体建设和高铁站区土地利用规划进行一体化设计。以英德站前大道为例,通过分析项目所在地用地规划以及实际工程建设条件,选择了较为合理的道路设计指标,并从道路平面、纵断面、横断面等方面进行了优化设计。并对站前大道与浈阳西路和广乐高速出入口五路交叉节点方案进行了比选,最终确定了站前大道与浈阳西路设置渠化交叉和广乐高速出入口定向匝道方案,方案具有交通组织简洁和交通诱导性好的特点。项目的实施能进一步完善城市的路网结构布局,促进英德市交通运输和旅游休闲的发展,也为类似缘型高铁站片区交通设计和多路交叉口的设计方式提供了参考。

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