临近既有地铁综合管廊方案比选与安全评估

陈师节; 余世为

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集约化土地利用的背景下出现了较多临近既有地铁的共建项目,对既有线的安全运营提出了挑战。基于某共建管廊项目,系统性地从综合井功能及过既有线的方式进行了优化设计,从减少综合井深度及改穿越既有地铁区间下穿为上跨进行了优化,并对深基坑开挖及盾构对既有地铁区间上跨进行数值模拟。通过研究发现从以上两个方面进行优化具有经济性及安全性,数值模拟计算结果也表明深基坑引起地铁区间位移可以达7.6 mm,应加强基坑开挖支护设计,同时上跨地铁区间会引起区间略微上浮,但优化方案满足地铁安保需求。

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来源
《广东土木与建筑》 |2023年第8期|96-99|共4页
作者
陈师节; 余世为;
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作者单位

深圳市市政设计研究院有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类勘测、设计与计算;
关键词
既有地铁; 方案比选; 安全评估; 深基坑; 上跨;

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