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海珠广场地铁站基坑支护设计

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广州地铁二号线海珠广场站基坑开挖深度达26．5m，是目前广州地区最深的基坑工程。本文概括介绍了该基坑支护的结构选型、支撑体系的选择，与主体结构的结合方式、设计计算方法及施工监测成果等，以期对同类型的基坑支护设计有所帮助。

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来源
《广东土木与建筑》 |2000年第6期|7-11|共5页
作者
廖景; 史海欧;
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作者单位

广州市地下铁道设计研究院;

510010;

广州市地下铁道设计研究院;

510010;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U231.4;
关键词
地铁站; 基坑支护; 地下连续墙; 设计; 钢管支撑;

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