基于低温等离子体协同催化脱除氮氧化物和碳烟颗粒的研究

李晨; 舒新前; 王苏健; 邓增社; 陈通; 王鹏

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基于低温等离子体协同催化脱除氮氧化物和碳烟颗粒的研究

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文章介绍了等离子体净化柴油机尾气技术的机理和研究状况.研究表明电晕放电和介质阻挡放电等离子体净化柴油机尾气有着能耗过高的缺陷,在应用中不得不结合催化剂同时使用.由于等离子体放电能够产生大量的自由基,能够使柴油机颗粒物PM在较低的排气温度下得到氧化燃烧.同时等离子体常与选择性催化还原技术相结合,作为辅助手段以提升系统去除NOx的效率和提高其选择性[1].研究发现等离子体协同催化脱除氮氧化物和PM技术对解决柴油车尾气污染问题有着重要的意义.

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来源
《广东化工》 |2015年第20期|1-2|共2页
作者
李晨; 舒新前; 王苏健; 邓增社; 陈通; 王鹏;
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作者单位

中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院,北京100083;

中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院,北京100083;

陕西煤业化工技术研究院有限责任公司,陕西西安710065;

陕西煤业化工技术研究院有限责任公司,陕西西安710065;

陕西煤业化工技术研究院有限责任公司,陕西西安710065;

陕西煤业化工技术研究院有限责任公司,陕西西安710065;

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正文语种 chi
中图分类化学工业;
关键词
低温等离子体; 柴油机尾气; 协同催化;

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