大直径高内压输水管道下穿既有高铁桥梁 变形影响性分析

杨健; 张勇

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随着国家水网加快构建,大批引调水工程开工建设,下穿高速铁路情况日益增多,工程规划设计前期选择合理的下穿方案成为水利工程建设的重要控制性因素。文章以环北部湾广东水资源配置工程大直径高内压输水管道下穿南广高铁段为工程背景,建立三维有限元模型,采用FLAC3D有限差分软件数值模拟桥墩防护桩施工、基坑开挖、框梁现浇、管道运行等不同施工阶段对高速铁路桥墩变形的影响性进行计算分析。计算结果表明,设置深入弱风化的基坑防护桩对高铁桥墩的顺桥向位移有良好的控制作用,框架护涵预留通道方案下穿既有高铁桥墩各方向的位移均远小于高铁桥梁变形控制值,满足规范要求,方案安全可行,可为类似工程项目提供参考。

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来源
《广东水利水电》 |2023年第6期|7-11|共5页
作者
杨健; 张勇;
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作者单位

中水珠江规划勘测设计有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TV554。2;
关键词
输水管道; 下穿高铁桥梁; 数值模拟; 影响性;

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