基于行人保护的翼子板结构研究

王俊峰; 夏铮

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由于受现代汽车造型趋势的影响，翼子板上部多处在行人保护区域内。基于汽车对行人的碰撞保护标准在汽车设计中的要求，如翼子板上部结构刚度和强度较强，当行人遭受碰撞与翼子板发生接触时，势必对行人头部造成非常大的伤害。因此，优化翼子板结构，使碰撞能量被翼子板结构吸收，从而减小翼子板上部区域对行人头部的碰撞伤害，这对提高车辆安全性能非常必要。

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来源
《科技致富向导》 |2014年第19期|291-291|共1页
作者
王俊峰; 夏铮;
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作者单位

华晨汽车工程研究院闭合件工程室辽宁沈阳 110141;

华晨汽车工程研究院闭合件工程室辽宁沈阳 110141;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
翼子板; 行人保护; 碰撞; 安全性能;

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