为汽车车体轻量化而开发的合金化熔融镀Zn高强度系统钢板

肖英龙; 韩文涛

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为汽车车体轻量化而开发的合金化熔融镀Zn高强度系统钢板

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为了强化汽车车体轻量化和防锈效果，更有必要将高强度钢板作为合金化熔融镀Zn钢板的基板。为了支持汽车车体技术的发展并满足上述要求，川崎制铁公司开发了各种强度水平的多种合金化熔融镀Zn(GA)高强度钢板。因往钢中加入了不阻碍镀层性的M0，即使在GA板的生产过程中也能获得M(马氏体)组织。结果成功开发出了表面质量优良的低屈服比型双相(dual phase)钢的合金化熔融镀Zn高强度钢板；利用低C当量(Ceq)设计开发出了焊接性优良的高屈服比沉淀硬化型钢的合金化熔融镀Zn高强度钢板；用钢的低P含量化，既保持了GA过程的高速化，又成功开发出了具有优良耐剥离性的合金化熔融镀Zn钢板。

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来源
《重钢技术》 |2004年第4期|37-41|共5页
作者
肖英龙; 韩文涛;
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作者单位

重钢钢研所;

重钢职大;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 TF704;
关键词
合金化; 高强度钢板; 川崎制铁公司; 马氏体; 沉淀硬化; 焊接性; 表面质量; 车体; 轻量化; 汽车;

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