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董楠;
中车长春轨道客车股份有限公司;
城铁车辆; 客室照明; 设计;
机译:照明技术通过Cizumi照明设计舒适性:第3次光,材料,详细,详细的线路照明“坚固无缝”(BIM兼容)实现了极限直的直接(线)溶解在太空中
机译:城铁和城铁运输中的多式联运终端位置规划方法
机译:照明技术设计舒适性:电路板照明“Andon”“接地垫圈”,控制第五亮度并产生有吸引力的夜景
机译:用于全自动车辆乘客室的用户居中设计探索,适用于风险群体
机译:对织物舒适性的研究:面向设计的织物舒适性模型。
机译:考虑车辆运动状态和乘客生理特性的车辆乘客的舒适性研究 - 改善自动车辆的乘客舒适
机译:这项工作旨在促进对自然采光的住宅评价标准的提高,呈现在ABNT NBR 15575-5:2013。在本标准中建立的最小光值,用于自然光和人工照明,不符合ABNT NBR ISO / CIE 8995-1:2013中规定的最小值,这涉及视觉舒适的条件的乘客。通过这种方式,旨在满足自然照明的最小标准的环境不仅可能具有视觉不适,而且通过使用人工照明的电能消耗的额外费用,旨在实现最小的视觉舒适性,具有更大的影响低收入人口。据估计,以改善考虑Windows提供的有效照明区域中的利用自然光,常用于巴西市场用于住宅使用中发现,对照“采光系数”的值从一组计算的获得(FLD)模拟。进行了模拟以确定在天地的三个条件下的封闭件的中心点,对于溶扰性和昼夜平分管,在17小时的情况下,在30分钟间隔。此外,“参考日光因子”(FLDR)测定,其定义为确立了在ABNT NBR ISO / CIE 8995-1启蒙值之间的关系:2013和外部照度。结果表明,可以在窗口类型之间清晰地区分,这些类型可以根据环境尺寸与窗口照明的起居区域之间的关系来满足视觉舒适要求。基于这些方面,ABNT NBR 15575-5:2013的要求和标准可以提高最小的视觉舒适度,降低人工照明的能耗。
机译:建筑区域内的车辆照明:公共照明道路上的汽车前照明
机译:用于机动车辆的乘客室的照明装置,具有可旋转地围绕车轴支撑的襟翼,以及布置在襟翼后面并在机动车辆的乘客室中观察的照明单元
机译:机动车辆具有乘客室,该乘客室具有由例如组件等部分形成的可见表面。由金属泡沫制成的扬声器格栅,其中组件布置在排气喷嘴的出口开口处,并进行背照式照明
机译:用于车辆中的储物室的照明装置和用于控制车辆的乘客室的照明装置的方法
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