基于碳化理论的钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态耐久性评估方法研究

陈辉

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基于碳化理论的钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态耐久性评估方法研究

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钢筋混凝土结构耐久性问题是一个十分重要而亟待解决的问题。对钢筋混凝土结构耐久性的研究十分必要和迫切。首先根据现有碳化深度预测模型,以混凝土保护层厚度为结构抗力,以混凝土碳化深度值为荷载效应,建立钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的状态方程,由此得到钢筋混凝土桥梁结构耐久性的概率评价模型。然后结合实例对某一钢筋混凝土桥梁进行了耐久性及参数敏感性分析。实例说明了本文方法的有效性。

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来源
《科学技术创新》 |2012年第22期|247-247|共2页
作者
陈辉;
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作者单位

海口经济学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类钢筋混凝土结构;
关键词
钢筋混凝土; 耐久性; 碳化深度; 正常使用极限状态; 参数敏感性靠性;

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