钢箱梁桥面板焊接残余应力及疲劳性能研究

范和平

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通过建立钢桥面板U肋模型,基于热力学弹塑性理论,分析了焊接过程中钢桥纵肋与桥面板的焊接残余温度场及残余应力场。通过加载疲劳车模型确定了易损点位置,并基于Miner准则获得了对应节点的等效应力幅。分析结果表明:电弧焊温度场直接决定了焊道及其周围高梯度的应力差。焊缝位置部分节点应力超过母材屈服强度,将会成为U肋的疲劳热点。

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来源
《黑龙江科技信息》 |2020年第4期|131-132|共2页
作者
范和平;
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作者单位

忠县畅达建设投资有限公司重庆 404300;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥面铺装;
关键词
钢桥面板; 残余应力; 疲劳;

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