正负尾桨距下尾桨两侧噪声特性试验研究

应敏敢; 陈平剑; 曹荣富; 王亦明; 吴志刚

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正负尾桨距下尾桨两侧噪声特性试验研究

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开展正、负尾桨距条件下的尾桨噪声试验研究,并分析推力侧与拉力侧的尾桨噪声指向性差异.首先,在消声试验室中搭建了尾桨悬停状态噪声试验平台;其次,利用布置的传声器阵列,测量了不同传播距离下的噪声量级、尾桨拉力侧和推力侧不同观察角下的噪声水平以及尾桨在正负尾桨距和不同转速下的噪声水平.试验测量结果与理论分析吻合,试验结果表明在拉力侧和推力侧均存在噪声指向性,且拉力侧的噪声水平高于推力侧;在一些观察角下,噪声值不是在0°尾桨距时最小.

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来源
《直升机技术》 |2018年第3期|56-60|共5页
作者
应敏敢; 陈平剑; 曹荣富; 王亦明; 吴志刚;
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作者单位

中国直升机设计研究所,江西景德镇 333001;

中国直升机设计研究所,江西景德镇 333001;

中国直升机设计研究所,江西景德镇 333001;

中国直升机设计研究所,江西景德镇 333001;

中国直升机设计研究所,江西景德镇 333001;

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正文语种 chi
中图分类噪音试验;
关键词
尾桨; 悬停状态; 噪声; 试验;

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