基于CCAR-29附录C的旋翼结冰特性研究

曹普孙; 张威; 胡偶

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基于CCAR-29附录C的旋翼结冰特性研究

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cqvip:采用旋翼CSD/CFD耦合方法,配平计算旋翼桨叶气动环境。基于等效二维流场分析方法,研究桨叶的结冰特性。根据CCAR-29附录C结冰包线,计算分析水滴直径、水滴收集率、温度等结冰参数对旋翼桨叶结冰特性的影响,及桨叶结冰对直升机旋翼悬停和平飞性能的影响。计算结果表明:旋翼桨叶最佳水滴收集率为20μm左右,环境温度-10℃至-15℃左右,桨叶易结双尖冰,严重影响旋翼性能。

著录项

来源
《直升机技术》 |2019年第3期|1-49|共5页
作者
曹普孙; 张威; 胡偶;
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作者单位

中国直升机设计研究所江西景德镇 333001;

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正文语种 chi
中图分类直升飞机、旋翼机空气动力学;结冰及尾迹;
关键词
旋翼; 结冰; 参数; 旋翼性能;

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