沪渝蓉高速铁路引入南通地区方案研究

黄令海

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沪渝蓉高速铁路是高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,其引入南通地区将对地区客运站布局产生较大影响。本文在阐述南通地区既有、规划铁路的基础上,结合南通地区总体规划和线路走向,提出引入既有南通站、新建南通北站和新建南通东站方案。考虑城市规划协调及预留工程利用,推荐引入既有南通站方案。在此基础上对南通站改建方案进行研究,提出了站房对侧设高架车场方案、站房对侧设地面车场方案。从工程投资、方便旅客出行、对既有铁路设施影响等方面分析,推荐站房对侧设地面车场方案。

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来源
《高速铁路技术》 |2022年第2期|86-89|共5页
作者
黄令海;
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作者单位

中国铁路设计集团有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铁路枢纽;
关键词
沿江通道; 沪渝蓉高速铁路; 铁路枢纽; 南通地区; 方案比选;

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