我国公路立体交叉等级设计初探

赵宪尧

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＜正＞随着我国公路等级的提高和交通流量的增加,公路立体交叉迅速发展。认真总结已建公路立交的经验教训,进一步提高公路立交的设计水平,具有重要的现实意义。设计公路立体交叉的基本依据是相交公路的交通性质和交通流量。如果说公路立体交叉型式的选择主要决定于地形和地貌条件,那么公路立体交叉等级设计则主要取决于交通要求和投资。相交的公路等级不一,各条道路各个方向的交通流量和交通特征千差万别,这种种

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来源
《公路工程》|1988年第4期|1-6|共6页
作者
赵宪尧;
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作者单位

武汉城建学院;

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正文语种 chi
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