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强震区水下盾构隧道地震响应分析

         

摘要

以“河北第一盾”曹妃甸工业区综合管廊工程为依托,选取典型砂土液化断面,利用flac2d有限差分软件模拟了地震作用下管片及土体地震响应.孔隙水压力变化表明管廊上部土体较下部土体更易液化;EI波较汶川波作用下,管片受力偏于安全,管片变形不满足要求,需采取必要加固措施.其结论可为类似工程提供参考和借鉴.

著录项

  • 来源
    《公路工程》 |2015年第2期|45-47,58|共4页
  • 作者单位

    中国铁建股份有限公司,北京100855;

    河北交通职业技术学院土木工程系,河北石家庄050091;

    河北交通职业技术学院土木工程系,河北石家庄050091;

    石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄 050043;

    西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;

    石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄 050043;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 隧道工程试验;
  • 关键词

    强震区; 盾构; 地震响应; 隧道;

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