雪峰山公路隧道风机洞室围岩稳定性研究

郭小红; 朱光仪; 陈卫忠; 邱祥波; 李术才

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雪峰山公路隧道风机洞室围岩稳定性研究

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雪峰山公路隧道中的通风洞室结构复杂,洞室断面跨度较大、间距较小,因此,设计与施工过程的围岩安全性与稳定性是工程设计施工的关键,有必要采取有效的数值计算方法和计算模型,对洞室群进行详细的数值模拟分析.在地应力反演结果的基础上,应用国际通用程序三维快速拉格朗日分析(FLAC--3D)对风机洞室在不同围岩力学参数下的力学行为进行数值模拟,得到了洞室围岩的应力、位移和破损区的分布规律,研究成果对工程具有重要的指导意义.

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来源
《公路工程》 |2006年第1期|66-70|共5页
作者
郭小红; 朱光仪; 陈卫忠; 邱祥波; 李术才;
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作者单位

中交第二公路勘察设计研究院,湖北,武汉,430000;

中交第二公路勘察设计研究院,湖北,武汉,430000;

中国科学院武汉岩土力学研究所,湖北,武汉,430071;

中国科学院武汉岩土力学研究所,湖北,武汉,430071;

山东大学,岩土工程中心,山东,济南,250061;

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正文语种 chi
中图分类隧道围岩理论;
关键词
稳定性; 三维快速拉格朗日分析; 有限差分法;

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