基于生态足迹理论的交通结构优化

汪勇

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基于生态足迹理论的交通结构优化

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将生态足迹分析理论应用于交通领域,建立了生态足迹模型的生态调控法,通过仿真重庆市四种主流运输方式,考虑了动态足迹、静态足迹与间接能源足迹三方面的影响,建立完善的交通生态足迹分析优化模型.以重庆市为例,系统介绍了区域综合交通生态足迹的计算方法,评价重庆市综合交通生态足迹结构,研究显示:在重庆市各种运输方式中,公路运输生态足迹最大,生态效率较低,水路运输生态效率高,适合长距离运输,大运量运输.此外,控制各种运输方式的能源占用足迹也是非常必要的举措.

著录项

来源
《公路工程》 |2018年第5期|79-84|共6页
作者
汪勇;
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作者单位

上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司;

上海200125;

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正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
综合交通; 生态足迹; 结构优化; 生态效率;

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