某PC简支T梁火灾损伤分析和加固设计

谢金龙

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某PC简支T梁火灾损伤分析和加固设计

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某快速路桥梁左幅28号跨40 m的PC简支T梁桥由于船只撞击导致的桥下火灾事故,根据现场检测结果分析梁体表面受火温度作用过程,利用软件模拟梁体受火损伤相对严重的区域及历经最不利温度场,结合该处预应力钢束和普通钢筋布置情况,得到预应力钢束和普通钢筋的历经最高温度和相应强度损伤系数,将火损前和火损后T梁承载力用桥梁博士软件进行检算,根据检算结果提出先凿除受损混凝土、植筋、绑扎钢筋网、增大梁截面的加固设计方法.最后对加固后的T梁进行结构计算,计算结果满足现行规范承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求,为以后此类桥梁事故的加固设计提供参考.

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来源
《公路》 |2021年第4期|146-150|共5页
作者
谢金龙;
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作者单位

广州市公路工程公司广州市 510000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U445.71;
关键词
桥梁工程; 预应力T梁; 船只撞击; 桥下火灾; 加固设计;

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