加筋碎石桩复合地基沉降分析方法

熊承; 薛松; 张宏

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摘要

结合加筋碎石桩复合地基工程特点和承载变形特性，研究其桩土相互作用形式和受力变形机理，将复合地基分为加筋段、非加筋段和下卧层三部分，并根据各段的受力变形特点建立相应的沉降计算模型，进而提出加筋碎石桩复合地基沉降分析方法，以反映加筋段桩土相对滑移特征及非加筋段竖向和径向变形对沉降的影响；最后通过工程实例计算，并与其他计算方法及实测值进行比较分析，说明该方法的合理性与可行性。

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来源
《公路与汽运》 |2015年第4期|115-120|共6页
作者
熊承; 薛松; 张宏;
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作者单位

中国地质大学;

北京 100083;

长沙理工大学;

湖南长沙 410004;

湖南省通盛工程有限公司;

湖南长沙 410004;

长沙理工大学;

湖南长沙 410004;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类路基工程;
关键词
公路; 加筋碎石桩; 加筋段; 非加筋段; 桩土相对滑移; 径向变形; 竖向变形;

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