客车侧翻结构安全性能试验和优化研究

高轶男; 巩建强

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从理论上分析客车侧翻结构安全性能变化规律及影响因素,利用客车上部结构强度试验对影响因素进行验证,并对客车侧翻结构安全性能进行评价,得出客车侧翻结构安全性能优化方式。结果表明,调整车身骨架梁结构截面形态、增大关键部位薄壁型钢结构厚度、改变材料属性及其力学性能可增加抗弯截面系数或材料许用应力,提高客车侧翻结构安全性能,其中改变材料属性及其力学性能的优化方式最有效,侧翻后最小生存空间提升126.32%,调整车身骨架梁结构截面形态、增大薄壁型钢结构厚度的优化方式使侧翻后最小生存空间分别提升12.12%、44.32%。

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来源
《公路与汽运》 |2022年第2期|1-4|共5页
作者
高轶男; 巩建强;
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作者单位

招商局检测车辆技术研究院有限公司国家客车质量监督检验中心;

交通运输部公路科学研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类整车试验;
关键词
汽车; 客车; 侧翻; 安全性能; 生存空间;

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