基于非线性强度准则软岩隧道塌方机理及处治措施研究

钟雷; 黄新任

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基于非线性强度准则软岩隧道塌方机理及处治措施研究

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塌方是隧道建设最常见的工程地质灾害之一,因其所造成的巨大损失性而引起工程界高度重视.诱发隧道塌方的原因较多,进行塌方防治应根据塌方机理而采用相应的治理措施.湖南龙永高速某隧道修建过程中多次发生塌方事故,其围岩主要为遇水劣化幅度大、易风化的砂质页岩,根据软岩隧道塌方机理选择防水排水、弃渣回填、施作横衬、小导管注浆及喷锚支护的综合治理方法.为期两月的工后监测数据表明该处治方法是有效的.

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来源
《湖南交通科技》 |2015年第2期|155-158|共4页
作者
钟雷; 黄新任;
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作者单位

湖南路桥建设集团有限责任公司,湖南长沙410004;

湖南省交通科学研究院,湖南长沙410015;

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正文语种 chi
中图分类塌方落石事故;
关键词
隧道工程; 非线性强度准则; 砂质页岩; 塌方机理; 处治措施;

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